INSTRAN.org | NGO on Transport Issues

  • Indonesian
  • English
Banner

Bajaj Diusulkan Gantikan Peran Ojek Online Saat New Normal

INSTRAN.org - Pengamat Transportasi sekaligus Ketua Bidang Advokasi dan Kemasyarakatan Masyarakat Transportasi Indonesia (MTI) Pusat Djoko Setijowarno...

New Normal, Bentor dan Bajaj Diusulkan Jadi Pengganti Ojol

INSTRAN.org - Bentor, kendaraan roda tiga dengan gandengan samping atau sespan diusulkan pengamat transportasi agar dikembangkan pemerintah sebagai...

Pengamat: Berpotensi Celaka, Sekat Plastik Ojol Perlu Uji SNI

INSTRAN.org - Sekat plastik buatan ojek online (ojol) untuk persiapan antar penumpang saat new normal mendapat respons dari pengamat transportasi....

Dilema Angkutan Ojek Di Era New Normal

INSTRAN.org - Sebetulnya saat kenormalan baru itu, physicall distancing atau jaga jarak tetap harus ditegakkan. Jika kemudian ojek daring (online)...

Pengamat: Larangan Ojol Bawa Penumpang Perparah Kemacetan DKI

INSTRAN.org - Pengamat transportasi Darmaningtyas menilai keputusan pemerintah melarang jasa ojek online (ojol) dan konvensional mengangkut penumpang...

  • Bajaj Diusulkan Gantikan Peran Ojek Online Saat New Normal

    Wednesday, 03 June 2020 11:29
  • New Normal, Bentor dan Bajaj Diusulkan Jadi Pengganti Ojol

    Wednesday, 03 June 2020 10:10
  • Pengamat: Berpotensi Celaka, Sekat Plastik Ojol Perlu Uji SNI

    Wednesday, 03 June 2020 10:05
  • Dilema Angkutan Ojek Di Era New Normal

    Tuesday, 02 June 2020 15:47
  • Pengamat: Larangan Ojol Bawa Penumpang Perparah Kemacetan DKI

    Tuesday, 02 June 2020 10:41

Metropolitan

Bajaj Diusulkan Gantikan Peran Ojek Online Saat New Normal
Wednesday, 03 June 2020
INSTRAN.org - Pengamat Transportasi sekaligus Ketua Bidang Advokasi dan Kemasyarakatan Masyarakat Transportasi Indonesia (MTI) Pusat Djoko Setijowarno, menilai pemerintah untuk menata atau merancang... Read more...
New Normal, Bentor dan Bajaj Diusulkan Jadi Pengganti Ojol
Wednesday, 03 June 2020
INSTRAN.org - Bentor, kendaraan roda tiga dengan gandengan samping atau sespan diusulkan pengamat transportasi agar dikembangkan pemerintah sebagai pengganti ojek online (ojol) dan ojek konvensional... Read more...
Pengamat: Berpotensi Celaka, Sekat Plastik Ojol Perlu Uji SNI
Wednesday, 03 June 2020
INSTRAN.org - Sekat plastik buatan ojek online (ojol) untuk persiapan antar penumpang saat new normal mendapat respons dari pengamat transportasi. Barang untuk partisi pengemudi dan penumpang itu... Read more...
Dilema Angkutan Ojek Di Era New Normal
Tuesday, 02 June 2020
INSTRAN.org - Sebetulnya saat kenormalan baru itu, physicall distancing atau jaga jarak tetap harus ditegakkan. Jika kemudian ojek daring (online) boleh beroperasi, meski membawa helm sendiri... Read more...
Pengamat: Larangan Ojol Bawa Penumpang Perparah Kemacetan DKI
Tuesday, 02 June 2020
INSTRAN.org - Pengamat transportasi Darmaningtyas menilai keputusan pemerintah melarang jasa ojek online (ojol) dan konvensional mengangkut penumpang dalam new normal akan memperparah kemacetan... Read more...
Malang-Surabaya via Tol Mapan Bisa 1 Jam PDF Print E-mail
Tuesday, 14 May 2019 10:36
INSTRAN.org – Jalan tol Malang- Pandaan (Mapan) sebagai bagian dari ruas tol Malang-Surabaya resmi beroperasi. Peresmiannya dilakukan oleh Presiden Joko Widodo (Jokowi) di gerbang tol Singosari, Malang, Jawa Timur, kemarin. 

Jalan tol Mapan yang sudah bisa dioperasikan mencapai 30,6 km, dari total seluruhnya 38,5 km. Terdiri atas tiga seksi, yakni Pandaan-Purwodadi se - pan jang 15,1 km; Purwodadi- Lawang sepanjang 8 km; dan Singosari-Lawang sepanjang 7,1 km. Menurut Jokowi, jalan tol Mapan sudah bertahun-tahun direncanakan, tetapi baru seka - rang bisa terealisasi. “Alhamdulillah, akhirnya jalan tol ini bisa diselesaikan, meskipun belum seluruhnya,” tuturnya. “Menurut Pak Bupati Malang (Sanusi), selama ini waktu tem - puh Malang-Surabaya bisa mencapai tiga jam lamanya. Sekar ang ada jalan tol bisa cukup satu jam saja waktu tempuhnya,” ujar Jokowi. 

Dia berharap adanya jalan tol Mapan ini akan semakin meningkatkan perekonomian di Malang Raya dan Jawa Timur, karena jalur lalu lintasnya semakin lancar sehingga distri busi barang dan jasa juga se makin cepat. Saat peresmian, Jokowi juga menegaskan bahwa peng ope - rasi an jalan tol Mapan ini untuk sementaradigratiskan.“BuMen - teri BUMN (Rini Soemarno), masyarakat jangan sampai bayar dahulu sampai lebaran. Gratis - kan sampai lebar an untuk per - cobaan,” tegasnya. Hingga saat ini masih ada ke - kurangan penyelesaian penger - ja an jalan tol Mapan, yang men - capai sepanjang 7,9 km. 

Keku - rangan itu terjadi pada pem - bangunan jalan di seksi empat dan seksi lima. Seksi empat merupakan jalur yang menghubungkan Singosari-Pakis sepanjang 4,8 km, bisa beroperasi fungsional saat arus mudik balik Lebaran 2019; dan seksi lima meng hu - bung kan Pakis-Kota Malang sepanjang 3,1 km, masih dalam tahap konstruksi. Menanggapi kekurangan tersebut, Jokowi menargetkan agarpembangunansudahtuntas akhir 2019 ini. “Memang masih ada kekurangan, tetapi ditar get - kan akhir tahun ini selesai. Kalau bisa, sebelum akhir tahun sudah selesai,” tegas Presiden. Menteri BUMN Rini M Soemarno mengatakan, keber - adaan jalan tol Mapan merupa - kan bagian dari peran BUMN sebagai agen pembangunan, da - lam mendorong peningkatan konektivitas darat dan peme - rataan ekonomi. 

“Terima kasih kepada Jasa Marga dan PT PP sebagai kontraktor, saya dorong terus supaya bisa selesai semua. Pak Presiden juga sudah mem beri - kan arahan untuk tetap mem - berikan pelayanan terbaik ke - pada masyarakat, jadi jalan tol ini kita gratiskan hingga libur lebaran, tepatnya sampai 12 Juni 2019,” ungkap Rini. Sementara itu, Gubernur Jatim Khofifah Indar Para wansa berharap jalan tol Pandaan- Malang dapat memperlancar transportasi dan mobilitas orang serta barang dari Pandaan ke Malang yang terkoneksi langsung ke Surabaya dan sebaliknya. “Jalan tol ini juga berperan signifikan sebagai penghubung daerah Malang dan Surabaya, yang senantiasa dipadati oleh kendaraan, terutama saat akhir pekan atau hari libur, karena banyaknya warga yang ingin mengunjungi kawasan wisata di Malang Raya,” jelas Khofifah. 

Dia mengaku sangat ber - syukur dengan mulai ber ope - rasinya jalan tol Mapan ini, karena bisa menjadi pengurai kemacetan lalu lintas untuk jalur Surabaya-Malang. “Pada hari-hari biasa, jumlah kendaraan yang melintas di jalur Surabaya-Malang bisa men capai 65.000/hari, sehing - ga kalau macet di Malang maka ekor kemacetannya dari arah Surabaya bisa mencapai Pan - daan,” tuturnya. Dia memperkirakan, de ngan adanya jalan tol ini, volume kendaraan yang melintas di jalur tersebut bisa berkurang sekitar 70% dan berpindah ke jalan tol. “Manfaatnya sangat besar untuk distribusi barang dan jasa, serta mobilitas manusia,” ungkapnya. 

Meski bukan termasuk bagian tol Trans-Jawa, jalan tol Mapan merupakan salah satu Proyek Strategis Nasional (PSN). Direktur Utama Jasa Marga Desi Arryani menje las kan, pem - bangunan jalan tol Mapan ini menelan biaya Rp5,96 triliun, dikelola oleh PT Jasamarga Pandaan Ma lang (JPM) yang sahamnya di miliki Jasa Marga sebesar 60%, PT Pemba ngu nan Peru mah an (persero) 35%, dan PT Sarana Multi Infrastruktur (persero) 5%. 

Yuswantoro/ dita angga 


Sumber : Koran sindo, Selasa 14 Mei 2019

http://koran-sindo.com/page/news/2019-05-14/0/21/Malang_Surabaya_via_Tol_Mapan_Bisa_1_Jam

Deli.cio.us    Digg    reddit    Facebook    StumbleUpon    Newsvine
 

Has been published

Banner
Writer : Darmaningtyas Thickness : xxi+344 pages Publisher : INSTRAN-Pustaka Yashiba Price : USD 10 Postal purchased please call: Izzul Waro, +6221-79197057-info@instran.org

Visitors

mod_vvisit_countermod_vvisit_countermod_vvisit_countermod_vvisit_countermod_vvisit_countermod_vvisit_countermod_vvisit_countermod_vvisit_counter
mod_vvisit_counterToday2644
mod_vvisit_counterYesterday2667
mod_vvisit_counterThis week8152
mod_vvisit_counterThis month8152
mod_vvisit_counterAll6797334
Terima kasih atas kunjungannya

This page require Adobe Flash 9.0 (or higher) plug in.

Download Buku

 

 

 

 

 

 

 

Download

 

 

 

 

 

 

 

Download