INSTRAN.org | NGO on Transport Issues

  • Indonesian
  • English
Banner

Evaluasi 9 Bulan Operasional MRT Jakarta

INSTRAN.org — Diskusi publik PT MRT Jakarta mengenai Evaluasi 9 Bulan Operasional MRT Jakarta menyepakati perlu adanya peningkatan layanan agar jumlah...

Jokowi Minta TransJ Integrasi LRT-Kereta Cepat, Dishub DKI: Kami Siapkan Pak

INSTRAN.org - Dinas Perhubungan (Dishub) DKI Jakarta menyanggupi permintaan Presiden Joko Widodo (Jokowi) agar TransJakarta terintegrasi dengan...

Naik Bus Rapid Transit, Penumpang Harus Siapkan e-Money

INSTRAN.org - Dinas Perhubungan Kota Tangerang adalah melakukan terobosan inovasi dalam pelayanan transportasi umum.

Integrasi Transportasi Memudahkan Warga

INSTRAN.org - Integrasi transportasi yang akan dilakukan PT Kereta Api Indonesia (KAI) dan PT MRT Jakarta mendapat sambutan positif. Hal itu karena...

Anies Jamin Pemotongan Subsidi Transportasi Tak Akan Pengaruhi Tarif

INSTRAN.org - Gubernur DKI Jakarta Anies Baswedan sudah memperhitungkan langkah pemotongan subsidi transportasi dalam rencana anggaran 2020. Dengan...

  • Evaluasi 9 Bulan Operasional MRT Jakarta

    Friday, 13 December 2019 10:46
  • Jokowi Minta TransJ Integrasi LRT-Kereta Cepat, Dishub DKI: Kami Siapkan Pak

    Friday, 13 December 2019 10:42
  • Naik Bus Rapid Transit, Penumpang Harus Siapkan e-Money

    Thursday, 12 December 2019 10:56
  • Integrasi Transportasi Memudahkan Warga

    Thursday, 12 December 2019 10:50
  • Anies Jamin Pemotongan Subsidi Transportasi Tak Akan Pengaruhi Tarif

    Wednesday, 11 December 2019 10:33

Metropolitan

Evaluasi 9 Bulan Operasional MRT Jakarta
Friday, 13 December 2019
INSTRAN.org — Diskusi publik PT MRT Jakarta mengenai Evaluasi 9 Bulan Operasional MRT Jakarta menyepakati perlu adanya peningkatan layanan agar jumlah penumpang meningkat. Read more...
Jokowi Minta TransJ Integrasi LRT-Kereta Cepat, Dishub DKI: Kami Siapkan Pak
Friday, 13 December 2019
INSTRAN.org - Dinas Perhubungan (Dishub) DKI Jakarta menyanggupi permintaan Presiden Joko Widodo (Jokowi) agar TransJakarta terintegrasi dengan Stasiun LRT dan kereta cepat di Halim, Jakarta Timur.... Read more...
Naik Bus Rapid Transit, Penumpang Harus Siapkan e-Money
Thursday, 12 December 2019
INSTRAN.org - Dinas Perhubungan Kota Tangerang adalah melakukan terobosan inovasi dalam pelayanan transportasi umum. Read more...
Integrasi Transportasi Memudahkan Warga
Thursday, 12 December 2019
INSTRAN.org - Integrasi transportasi yang akan dilakukan PT Kereta Api Indonesia (KAI) dan PT MRT Jakarta mendapat sambutan positif. Hal itu karena integrasi akan memudahkan warga dalam bepergian. Read more...
Anies Jamin Pemotongan Subsidi Transportasi Tak Akan Pengaruhi Tarif
Wednesday, 11 December 2019
INSTRAN.org - Gubernur DKI Jakarta Anies Baswedan sudah memperhitungkan langkah pemotongan subsidi transportasi dalam rencana anggaran 2020. Dengan demikian, tidak akan ada pengaruhnya terhadap... Read more...
Anies Diminta Koordinasi dengan Bodetabek PDF Print E-mail
Monday, 02 December 2019 10:50
INSTRAN.org - Gubernur DKI Jakarta Anies Rasyid Baswedan melontarkan pernyataan yang mengkritik pengguna kendaraan bermotor, alih-alih terjebak kemacetan pengendara disebut penyebab kemacetan. Menanggapi hal tersebut, Pengamat Transportasi dari Masyarakat Transportasi Indonesia, Djoko Setijorwarno, menyebut, macet Jakarta tak bisa ditangani sendiri.

"Jakarta tidak bisa bekerja sendirian tanpa melibatkan Pemda (Pemerintah Daerah) penyokongnya, Bodetabek (Bogor Depok, Tangerang, dan Bekasi)," kata Djoko kepada wartawan, Ahad (1/12).

Djoko menilai, pernyataan Anies tersebut bisa ada benarnya. Ia sepakat bahwa pengguna kendaraan pribadi cenderung akan egois, apalagi dalam keadaan macet. "Semua pengendara ingin mendahului. Terlebih pengguna kendaraan roda dua," ujar dia.

Diakui dia, memang tidak mudah untuk mengembalikan kepedulian pengguna kendaraan, apalagi menghilangkan egoisme tersebut. Karena itu, Djoko menyebut, solusi dari kemacetan tidak sekadar menyediakan fasilitas pesepeda, pejalan kaki, atau transportasi umum.

Pasalnya, sambung dia, tata guna lahan sekarang sudah berubah, banyak akses transportasi publik yang tidak terbangun baik atau tidak terawat baik di daerah penyangga Jakarta. "Itulah alasannya Jakarta tidak bisa sendirian menangani kemacetannya," kata dia menambahkan.

Karena dalam sehari di jalan raya Jakarta setidaknya sekitar 8 juta perjalanan, dan sebagian mereka bergerak dari Bodetabek. Dan, mayoritas menggunakan kendaraan pribadi. Karena itu, ia berharap, Pemprov DKI Jakarta bersama pemerintah daerah kota penyangga Jakarta Bodetabek, bisa bekerja sama dengan BPTJ (Badan Pengelola Transportasi Jabodetabek).

Bagaimana BPTJ bersama Jakarta dan daerah penyangga bisa menyiapkan layanan angkutan massal. Termasuk ia menekankan peran BPTJ menyelesaikan kemacetan di Jakarta dan jalan utama di daerah penyangga.

BPTJ sebelumnya sempat mengunkapkan penggunaan angkutan umum di wilayah Jabodetabek baru mencapai 30 persen. Kepala BPTJ Bambang Prihartono menyebut, angka 30 persen itu adalah pergerakan atau mobilisasi kendaraan dari suatu tempat ke tempat lain di kawasan Jabodetabek.

"Seharusnya dari target BPTJ, kita bisa mendorong masyarakat untuk mobilisasi transportasi dengan angkutan umum sebesar 60 persen, tapi hingga saat ini baru 30 persen," kata Bambang.

Bambang mengatakan, belum tercapainya penggunaan transportasi umum secara maksimal di Jabodetabek karena hambatan berupa biaya yang masih mahal serta waktu tempuh yang terlampau lama.

Selain itu, terjadi pergeseran paradigma di masyarakat mengenai kemacetan turut menjadi hambatan karena masyarakat merasa 'normal' jika terjebak dalam kemacetan ketika membawa kendaraan pribadi.

"Paradigma ini yang harusnya diubah, kami mencoba memberikan layanan transportasi umum yang aksesibilitasnya mudah dan harganya ekonomis," kata Bambang.

Meski demikian, ia mengakui, kapasitas angkutan umum harus diperbesar mengingat mobilisasi masyarakat terus meningkat di daerah Jabodetabek dari tahun 2015 sebanyak 47,5 juta per hari menjadi 88 juta per hari pada 2019.

"Iya memang perlu bantuan swasta, pemerintah dan swasta harus bersinergi. Karena sekarang masyarakat baru terlayani mobilisasinya menggunakan transportasi umum 8 juta per hari," kata Bambang.

Sebelumnya, Anies mengungkapkan, inspirasinya mewujudkan jalur sepeda itu didapatnya ketika teringat bersepeda bersama dengan beberapa temannya. Saat itu kenang Anies, salah satu orang memakai kaos bertuliskan kalimat satire terkait kemacetan Jakarta.

Kaos itu, kata Anies, di bagian belakang ada tulisan besar. "Tulisannya begini 'Anda terjebak macet? Bukan, Anda bikin macet'," cerita Anies di Mapolda Metro Jaya, Sabtu (30/11).

Anies pun berusaha memahami maksud dari kalimat tersebut. Dari kalimat satire itulah, kata Anies, dia mengampanyekan sepeda di Jakarta. Jadi, pesan itu menjelaskan, bukan terjebak macet sesungguhnya semua pengguna sama-sama buat macet.

"Kalau mau mengurangi kemacetan maka kita harus lebih banyak menggunakan kendaraan umum atau menggunakan sepeda,” ujar Anies.


Sumber : Republika.co.id 2 Desember 2019

https://nasional.republika.co.id/berita/q1u61f330/anies-diminta-koordinasi-dengan-bodetabek

Deli.cio.us    Digg    reddit    Facebook    StumbleUpon    Newsvine
 

Has been published

Banner
Writer : Darmaningtyas Thickness : xxi+344 pages Publisher : INSTRAN-Pustaka Yashiba Price : USD 10 Postal purchased please call: Izzul Waro, +6221-79197057-info@instran.org

Visitors

mod_vvisit_countermod_vvisit_countermod_vvisit_countermod_vvisit_countermod_vvisit_countermod_vvisit_countermod_vvisit_countermod_vvisit_counter
mod_vvisit_counterToday3833
mod_vvisit_counterYesterday3838
mod_vvisit_counterThis week19700
mod_vvisit_counterThis month53302
mod_vvisit_counterAll6181624
Terima kasih atas kunjungannya

This page require Adobe Flash 9.0 (or higher) plug in.

Download Buku

 

 

 

 

 

 

 

Download

 

 

 

 

 

 

 

Download