INSTRAN.org | NGO on Transport Issues

  • Indonesian
  • English
Banner

Jaklingko akan luncurkan aplikasi pembayaran transportasi terintegrasi

INSTRAN.org - PT Jaklingko Indonesia akan meluncurkan aplikasi seluler yang mengintegrasikan sistem pembayaran layanan transportasi umum di Jakarta,...

Ketika Alarm Kian Sering Berdering

INSTRAN.org - Gangguan kelancaran konektivitas, baik mobilitas orang maupun angkutan barang, yang berkaitan dengan kondisi cuaca terasa kental dua...

Sambut GeNose di Angkutan Laut, MTI: Inovasi yang Positif

INSTRAN.org – Masyarakat Transportasi Indonesia (MTI) menyambut baik rencana kehadiran GeNose di transportasi laut sebagaimana disampaikan Menteri...

Relaksasi PPnBM Mobil, Muhammad Lutfi: Industri Otomotif Harus Diselamatkan

INSTRAN.org - Tahun ini pembeli mobil baru untuk mesin 1.500 cc ke bawah yang diproduksi secara domestik dengan kandungan lokal lebih dari 70 persen...

Kini Naik Bus Damri Bisa Bawa Sepeda

INSTRAN.org - Mulai hari ini, penumpang bus Damri untuk sejumlah rute bisa membawa sepeda mereka naik ke atas bus. Tak cuma sepeda lipat, sepeda biasa...

  • Jaklingko akan luncurkan aplikasi pembayaran transportasi terintegrasi

    Friday, 26 February 2021 13:49
  • Ketika Alarm Kian Sering Berdering

    Friday, 26 February 2021 13:33
  • Sambut GeNose di Angkutan Laut, MTI: Inovasi yang Positif

    Thursday, 25 February 2021 15:32
  • Relaksasi PPnBM Mobil, Muhammad Lutfi: Industri Otomotif Harus Diselamatkan

    Thursday, 25 February 2021 15:19
  • Kini Naik Bus Damri Bisa Bawa Sepeda

    Wednesday, 24 February 2021 12:14

Metropolitan

Jaklingko akan luncurkan aplikasi pembayaran transportasi terintegrasi
Friday, 26 February 2021
INSTRAN.org - PT Jaklingko Indonesia akan meluncurkan aplikasi seluler yang mengintegrasikan sistem pembayaran layanan transportasi umum di Jakarta, Bogor, Depok, Tangerang dan Bekasi (Jabodetabek). Read more...
Ketika Alarm Kian Sering Berdering
Friday, 26 February 2021
INSTRAN.org - Gangguan kelancaran konektivitas, baik mobilitas orang maupun angkutan barang, yang berkaitan dengan kondisi cuaca terasa kental dua bulan pertama tahun ini. Sekitar pertengahan Januari... Read more...
Sambut GeNose di Angkutan Laut, MTI: Inovasi yang Positif
Thursday, 25 February 2021
INSTRAN.org – Masyarakat Transportasi Indonesia (MTI) menyambut baik rencana kehadiran GeNose di transportasi laut sebagaimana disampaikan Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi.  Read more...
Relaksasi PPnBM Mobil, Muhammad Lutfi: Industri Otomotif Harus Diselamatkan
Thursday, 25 February 2021
INSTRAN.org - Tahun ini pembeli mobil baru untuk mesin 1.500 cc ke bawah yang diproduksi secara domestik dengan kandungan lokal lebih dari 70 persen akan bebas PPnBM mobil. Read more...
Kini Naik Bus Damri Bisa Bawa Sepeda
Wednesday, 24 February 2021
INSTRAN.org - Mulai hari ini, penumpang bus Damri untuk sejumlah rute bisa membawa sepeda mereka naik ke atas bus. Tak cuma sepeda lipat, sepeda biasa pun juga diperbolehkan naik ke atas bus. Read more...
Banyak Ruginya? KAI Berhak Tolak Akuisisi KCI oleh MRT Jakarta PDF Print E-mail
Thursday, 21 January 2021 14:11
INSTRAN.org – PT Kereta Api Indonesia (Persero) atau KAI berhak menolak akuisisi saham mayoritas PT Kereta Commuter Indonesia (KCI) oleh PT MRT Jakarta (MRTJ) apabila tidak menguntungkan perseroan.

Direktur Eksekutif Institut Studi Transportasi (Instran) Deddy Herlambang mengharapkan lebih baik Badan Usaha Milik Negara (BUMN) yang lebih berperan aktif mengatur Badan Usaha Milik Daerah (BUMD) karena dilakukan untuk kepentingan nasional dan bukan sebaliknya.

Deddy menjabarkan dalam akuisisi PT KAI dan PT MRT Jakarta akan melahirkan perusahaan baru bernama PT MITJ, sebagai pelaksana integrasi moda transportasi. Secara komposisi, kepemilikan saham PT MRT Jakarta dalam perusahaan ini lebih besar dengan sebesar 51 persen dan PT KCI menyumbang saham 49 persen.

“Sebagai perusahaan Induk, yakni PT KAI juga berhak menolak untuk akuisisi saham mayoritas KCI oleh MRTJ, apabila tidak menguntungkan perseroan KAI dan anak perusahaannya,” ujarnya, Rabu (20/1/2021).

Dia juga mendapati sejumlah persoalan lain bermunculan dengan adanya akuisisi ini, termasuk aset di luar stasiun KCI merupakan Barang Milik Daerah (BMD). Pemprov DKI Jakarta diharapkan membuat aturan teknis Transit Oriented Development (TOD) yang jelas, tidak hanya diserahkan kepada MRTJ sebagai operator Kereta Api.

Deddy juga berpendapat dibandingkan dengan proses akuisis lebih masuk akal adanya pembentukan Badan Layanan Umum (BLU) untuk integrasi antar moda seperti halnya holding company untuk pengelolaan transportasi pada Greater Tokyo, Greater Berlin, Greater Paris dan Greater London. Semua moda transportasi masuk dalam holding tersebut.

Hal tersebut dapat diaplikasikan di Indonesia sehingga BLU-nya dapat membawahi KCI, Railink, MRTJ, LRTJ, Damri, TransJakarta, Mayasari Bakti, Lorena, Steady Safe, Lorena, Taxi BlueBird, Angkot KWK dan lain-lainnya.

Menurutnya, integrasi antar moda tidak selalu harus integrasi korporasinya tetapi lebih terintegrasi infrastrukturnya, pembayarannya, waktu alih modanya dan aplikasinya.


Sumber : Bisnis.com, 20 Januari 2021

https://ekonomi.bisnis.com/read/20210120/98/1345613/banyak-ruginya-kai-berhak-tolak-akuisisi-kci-oleh-mrt-jakarta

Deli.cio.us    Digg    reddit    Facebook    StumbleUpon    Newsvine
Last Updated on Thursday, 21 January 2021 14:14
 

Has been published

Banner
Writer : Darmaningtyas Thickness : xxi+344 pages Publisher : INSTRAN-Pustaka Yashiba Price : USD 10 Postal purchased please call: Izzul Waro, +6221-79197057-info@instran.org

Visitors

mod_vvisit_countermod_vvisit_countermod_vvisit_countermod_vvisit_countermod_vvisit_countermod_vvisit_countermod_vvisit_countermod_vvisit_counter
mod_vvisit_counterToday1379
mod_vvisit_counterYesterday3135
mod_vvisit_counterThis week17092
mod_vvisit_counterThis month77506
mod_vvisit_counterAll7369385
Terima kasih atas kunjungannya

This page require Adobe Flash 9.0 (or higher) plug in.

Download Buku

 

 

 

 

 

 

 

Download

 

 

 

 

 

 

 

Download