INSTRAN.org | NGO on Transport Issues

  • Indonesian
  • English
Banner

Bakal Ada Kucing-kucingan saat Mudik Dilarang

INSTRAN.org - Pemerintah melarang masyarakat untuk melakukan mudik Lebaran tahun ini. Seperti tahun lalu, pengamat transportasi memprediksi kucing...

Mudik Dilarang, Awas Truk Angkut Orang Terulang

INSTRAN.org - Pemerintah memutuskan untuk melarang mudik Lebaran tahun ini. Masyarakat diminta tidak mudik Lebaran agar tidak terjadi peningkatan...

Instran Usul Larangan Mudik Hanya untuk Kendaraan Pribadi

INSTRAN.org – Institut Studi Transportasi (INSTRAN) mengusulkan agar larangan mudik pada 2021 hanya diberlakukan bagi pengguna kendaraan pribadi saja....

6–17 Mei Dilarang Mudik, Instran: Masyarakat Bisa Saja Mudik Sebelum atau Sesudahnya

INSTRAN.org - Pemerintah harus bersiap untuk mewaspadai dan mengantisipasi lonjakan penumpang yang menggunakan transportasi umum sebelum dan sesudah...

Cara PO Haryanto Kasih Uang Tambahan Sampai Sanksi untuk Yang Nekat Mudik

INSTRAN.org - Cerita tentang PO Haryanto masih menarik untuk dibaca. Belum lagi adanya sanksi untuk yang nekat mudik.

  • Bakal Ada Kucing-kucingan saat Mudik Dilarang

    Friday, 09 April 2021 10:59
  • Mudik Dilarang, Awas Truk Angkut Orang Terulang

    Friday, 09 April 2021 10:26
  • Instran Usul Larangan Mudik Hanya untuk Kendaraan Pribadi

    Thursday, 08 April 2021 10:50
  • 6–17 Mei Dilarang Mudik, Instran: Masyarakat Bisa Saja Mudik Sebelum atau Sesudahnya

    Thursday, 08 April 2021 10:45
  • Cara PO Haryanto Kasih Uang Tambahan Sampai Sanksi untuk Yang Nekat Mudik

    Thursday, 08 April 2021 10:29

Metropolitan

Bakal Ada Kucing-kucingan saat Mudik Dilarang
Friday, 09 April 2021
INSTRAN.org - Pemerintah melarang masyarakat untuk melakukan mudik Lebaran tahun ini. Seperti tahun lalu, pengamat transportasi memprediksi kucing-kucingan akan terjadi selama larangan mudik Lebaran... Read more...
Mudik Dilarang, Awas Truk Angkut Orang Terulang
Friday, 09 April 2021
INSTRAN.org - Pemerintah memutuskan untuk melarang mudik Lebaran tahun ini. Masyarakat diminta tidak mudik Lebaran agar tidak terjadi peningkatan kasus COVID-19. Larangan mudik ini berlaku pada 6-17... Read more...
Instran Usul Larangan Mudik Hanya untuk Kendaraan Pribadi
Thursday, 08 April 2021
INSTRAN.org – Institut Studi Transportasi (INSTRAN) mengusulkan agar larangan mudik pada 2021 hanya diberlakukan bagi pengguna kendaraan pribadi saja.  Read more...
6–17 Mei Dilarang Mudik, Instran: Masyarakat Bisa Saja Mudik Sebelum atau Sesudahnya
Thursday, 08 April 2021
INSTRAN.org - Pemerintah harus bersiap untuk mewaspadai dan mengantisipasi lonjakan penumpang yang menggunakan transportasi umum sebelum dan sesudah larangan mudik Lebaran yang ditetapkan pada 6–17... Read more...
Cara PO Haryanto Kasih Uang Tambahan Sampai Sanksi untuk Yang Nekat Mudik
Thursday, 08 April 2021
INSTRAN.org - Cerita tentang PO Haryanto masih menarik untuk dibaca. Belum lagi adanya sanksi untuk yang nekat mudik. Read more...
KRL Merambah Rute Baru PDF Print E-mail
Thursday, 04 March 2021 10:45
INSTRAN.org – Kementerian Perhubungan mengkaji pemekaran jalur kereta rel listrik (KRL) ke berbagai wilayah selain Jakarta dan sekitarnya. Juru bicara Kementerian Perhubungan, Adita Irawati, mengatakan elektrifikasi jalur kereta diutamakan untuk wilayah padat penumpang. “Sesuai dengan rencana strategis pemerintah, KRL akan masuk ke kota dengan yang mobilitas harian masyarakatnya tinggi atau di wilayah aglomerasi,” kata dia kepada Tempo, kemarin.

Pemerintah mulai mengoperasikan KRL non-Jabodetabek di rute Yogyakarta-Solo pada Senin lalu. Armada anyar itu melintasi jalur sepanjang 62 kilometer dan menggantikan kereta aglomerasi Prambanan Ekspres (Prameks), yang selama ini mengangkut 315 ribu penumpang per hari. Penumpangnya adalah mahasiswa, pekerja, serta wisatawan. Volume pengguna kereta Prameks sebelum masa pandemi Covid-19 mencapai 5 juta orang per tahun.

Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi mengatakan layanan KRL tersebut akan diperluas ke Kutoarjo di arah barat dan Madiun di arah timur. Studi dan detail engineering design ke Kutoarjo sudah disiapkan dan akan diusulkan dalam rencana anggaran Kementerian Perhubungan tahun depan. Adapun perpanjangan jalur ke Madiun masih berupa wacana yang memerlukan pengkajian. Selain dengan kas negara, rencana ekspansi KRL ke luar Jabodetabek bakal didukung modal swasta.

Direktur Keselamatan Perkeretaapian Kementerian Perhubungan, Makjen Sinaga, mengatakan jumlah armada KRL yang dibutuhkan setiap wilayah berbeda-beda, bergantung pada perjalanan harian. “Frekuensi yang ideal tergantung lintasannya, perlu dihitung dengan teliti,” ucapnya.

Makjen menyebutkan baru empat set KRL yang dipakai di rute Yogyakarta-Solo. Masih ada train set baru yang didatangkan secara bertahap. Kepada Tempo, Direktur Utama PT Industri Kereta Api (Persero) atau INKA, Budi Noviantoro, mengatakan sudah menuntaskan produksi 10 train set untuk KRL Yogyakarta-Solo, masing-masing terdiri atas empat unit kereta. “Saya belum tahu target pengembangannya, tapi bisa saja ada pemasangan listrik aliran atas di lintas selatan Jawa.”

Berbeda dengan kereta rel diesel (KRD) Prameks dengan waktu tempuh 75 menit, KRL Yogyakarta-Solo memiliki waktu tempuh rata-rata 68 menit. Kementerian Perhubungan memasang tarif Rp 8.000 per keberangkatan untuk KRL yang melintasi 11 stasiun ini, sama dengan tarif kereta Prameks. Dalam tarif itu ada komponen subsidi dengan skema public service obligation (PSO).

Karena pengoperasiannya ditangani PT Kereta Commuter Indonesia, sistem pembayaran moda angkutan tersebut serupa dengan KRL Jabodetabek, yaitu dengan kartu multitrip (KMT), Commuterpay, uang elektronik bank, dan aplikasi yang menyediakan scan barcode.

Dalam sebuah diskusi virtual, kemarin, Ketua Forum Perkeretaapian Masyarakat Transportasi Indonesia, Aditya Dwi Laksana, mengatakan kapasitas kereta api lokal tak sebanding dengan pertumbuhan jumlah penggunanya. Volume tahunan pengguna kereta Yogyakarta-Solo diperkirakan akan naik hingga 6 juta orang pada tahun ini, bahkan menembus 29 juta penumpang pada 2035. Sementara itu, jalur dan armada tak bisa ditambah dalam waktu singkat. “Ini akan menjadi tantangan bagi pemerintah,” kata dia.

Pengamat kebijakan publik, Agus Pambagio, mengatakan PT Kereta Api Indonesia (Persero) membutuhkan investasi besar untuk memperbarui armadanya. Namun upaya peremajaan aset itu, menurut dia, sering terganggu karena munculnya berbagai proyek penugasan pemerintah. “Terlambatnya peremajaan membuat kinerja memburuk. Ini sudah SOS (darurat). KAI bisa selesai kalau tak ada transformasi,” tuturnya.


Sumber : Koran Tempo, 3 Maret 2021

https://koran.tempo.co/read/ekonomi-dan-bisnis/462768/krl-mulai-melayani-rute-di-luar-jabodetabek

Deli.cio.us    Digg    reddit    Facebook    StumbleUpon    Newsvine
 

Has been published

Banner
Writer : Darmaningtyas Thickness : xxi+344 pages Publisher : INSTRAN-Pustaka Yashiba Price : USD 10 Postal purchased please call: Izzul Waro, +6221-79197057-info@instran.org

Visitors

mod_vvisit_countermod_vvisit_countermod_vvisit_countermod_vvisit_countermod_vvisit_countermod_vvisit_countermod_vvisit_countermod_vvisit_counter
mod_vvisit_counterToday2522
mod_vvisit_counterYesterday3639
mod_vvisit_counterThis week20957
mod_vvisit_counterThis month28691
mod_vvisit_counterAll7486873
Terima kasih atas kunjungannya

This page require Adobe Flash 9.0 (or higher) plug in.

Download Buku

 

 

 

 

 

 

 

Download

 

 

 

 

 

 

 

Download