INSTRAN.org | NGO on Transport Issues

  • Indonesian
  • English
Baner

Perlu Kompromi dengan Angkutan Perkotaan

INSTRAN.org – Perpanjangan mass rapid transit (MRT) hingga Tangerang Selatan (Tangsel) harus belajar dengan operasional bus Transjakarta rute Pondok...

MRT Masuk Tangsel Pacu Pengembangan Properti

INSTRAN.org - Wacana moda transportasi massal mass rapid transit (MRT) menembus Kota Tangerang Selatan (Tangsel) dapat memacu pengembangan properti. 

Headtime KRL Bisa Maksimal Jika Semua Perlintasan Sebidang Ditutup

INSTRAN.org - PT KCI terus mencari cara agar headtime Commuter Line bisa dibuat sesingkat mungkin. Salah satu solusinya bahwa headtime commuter line...

Transjakarta Kerahkan 1.300 Armada Bus Saat Pilpres 2019

INSTRAN.org - TransJakarta akan mengerahkan 1.300 armada busnya saat pemilihan presiden (Pilpres) pada Rabu, 17 April 2019.

Hari Ini Mesin Tiket MRT Beroperasi

INSTRAN.org - Vending machine atau mesin tiket otomatis Mass Rapid Transit (MRT) Jakarta akan difungsikan seluruhnya pada hari ini. Operasional mesin...

  • Perlu Kompromi dengan Angkutan Perkotaan

    Senin, 22 April 2019 10:29
  • MRT Masuk Tangsel Pacu Pengembangan Properti

    Senin, 22 April 2019 10:29
  • Headtime KRL Bisa Maksimal Jika Semua Perlintasan Sebidang Ditutup

    Kamis, 18 April 2019 10:37
  • Transjakarta Kerahkan 1.300 Armada Bus Saat Pilpres 2019

    Selasa, 16 April 2019 15:29
  • Hari Ini Mesin Tiket MRT Beroperasi

    Senin, 15 April 2019 11:46

Metropolitan

Perlu Kompromi dengan Angkutan Perkotaan
Senin, 22 April 2019
INSTRAN.org – Perpanjangan mass rapid transit (MRT) hingga Tangerang Selatan (Tangsel) harus belajar dengan operasional bus Transjakarta rute Pondok Cabe-Tanah Abang yang mendapat penolakan keras.  Selanjutnya...
MRT Masuk Tangsel Pacu Pengembangan Properti
Senin, 22 April 2019
INSTRAN.org - Wacana moda transportasi massal mass rapid transit (MRT) menembus Kota Tangerang Selatan (Tangsel) dapat memacu pengembangan properti.  Selanjutnya...
Headtime KRL Bisa Maksimal Jika Semua Perlintasan Sebidang Ditutup
Kamis, 18 April 2019
INSTRAN.org - PT KCI terus mencari cara agar headtime Commuter Line bisa dibuat sesingkat mungkin. Salah satu solusinya bahwa headtime commuter line bisa maksimal jika seluruh perlintasan sebidang... Selanjutnya...
Transjakarta Kerahkan 1.300 Armada Bus Saat Pilpres 2019
Selasa, 16 April 2019
INSTRAN.org - TransJakarta akan mengerahkan 1.300 armada busnya saat pemilihan presiden (Pilpres) pada Rabu, 17 April 2019. Selanjutnya...
Hari Ini Mesin Tiket MRT Beroperasi
Senin, 15 April 2019
INSTRAN.org - Vending machine atau mesin tiket otomatis Mass Rapid Transit (MRT) Jakarta akan difungsikan seluruhnya pada hari ini. Operasional mesin ini dinilai efektif mengurangi antrean calon... Selanjutnya...
Mei, GT Cikarang Utama Dibongkar PDF Cetak E-mail
Kamis, 07 Februari 2019 10:15
INSTRAN.org – PT Jasa Marga bakal membongkar Gerbang Tol (GT) Cikarang Utama, Kabupaten Bekasi, Mei mendatang. Setelah tidak difungsikan, gerbang tol akan dipindahkan ke kilometer (KM) 70 dan 69. 

Pemindahan ke KM 70, Cikampek, Jawa Barat, untuk akses menuju Tol Trans Jawa dan KM 69 di Sadang, Purwakarta, untuk akses menuju Tol Purbaleunyi hingga Bandung. “Jadi, Gerbang Tol Cikarang Utama akan kami relokasi ke sana,” ujar General Manajer PT Jasa Marga Cabang Tol Jakarta- Cikampek Raddy R Lukman, kemarin. Saat ini progresnya sudah mulai pengecekan tanah di KM 70 untuk pembangunan gerbang tol tersebut. “Targetnya sebelum arus mudik Lebaran tahun ini bisa direalisasikan dan Gerbang Tol Cikarang Utama tidak difungsikan,” katanya. 

Menurut dia, pemindahan ini harus dilakukan karena keberadaan Gerbang Tol Cikarang Utama sudah tidak ideal dan mengkhawatirkan akibat pem - bangunan Tol Jakarta-Cikam - pek Elevated yang memakan lajur di Gerbang Tol Cikarang Utama. Gardu operasi awalnya ada 31, kini hanya menyisakan 24 gardu sehingga tidak akan mampu menampung kendara - an pada arus mudik maupun balik. Gerbang Tol Cikarang Utama juga menjadi penyebab macet nya arus lalu lintas di gerbang tol itu pada jam-jam sibuk. Ditam bah lagi proyek Tol Jakarta-Cikampek Elevated di belakang gerbang keluar Cikarang Utama berdampak terjadinya penyem pitan lajur (bottle neck) selepas transaksi pembayaran tol. Masalah lainnya kapasitas transaksi di Gerbang Tol Cika - rang Utama saat ini tidak bisa ditingkatkan karena keter ba - tas an lahan. 

Sementara beban tran saksi untuk arus lalu lintas me nuju Tol Trans Jawa maupun Tol Purbaleunyi semakin menum puk di Gerbang Tol Cikarang Utama. “Dengan di - pin dah ke KM 70 dan 69 dapat memecah be ban nya karena arah Tol Purbaleunyi bebannya mencapai 35% di Cikarang Utama,” ujar Raddy. Relokasi Gerbang Tol Cika - rang Utama ke KM 70 dan 69 otomatis mengubah sistem tran saksi di ruas jalan Tol Jakarta-Cikampek menggunakan sistem transaksi terbuka seluruhnya. Itu bisa mengu rangi frekuensi berhentinya kendaraan di gerbang tol yang tadinya dua kali menjadi satu kali. “Ini merupakan salah satu pemecah kemacetan di Tol Jakarta- Cikampek,” ucapnya. 

Kasubbag Humas PT Jasa Marga Cabang Jakarta-Cikampek Hendra Damanik menga takan, pemindahan Gerbang Tol Cikarang Utama ditargetkan selesai pada awal Mei 2019 atau sebelum arus mudik maupun balik Lebaran. “Sehingga tidak mengganggu saat arus mudik dan balik,” ujarnya. Pemindahan Gerbang Tol Cikarang Utama memang harus dilakukan secepatnya. Sebab keberadaan gerbang tol itu sudah tidak ideal karena adanya proyek Tol Jakarta-Cikampek Elevated. Jika tak direlokasi, Gerbang Tol Cikarang Utama bakal menim bul kan antrean panjang. Untuk masalah tarif di gerbang tol akan diatur kembali oleh Badan Pengatur Jalan Tol (BPJT) Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR). 

Upaya relokasi Ger bang Tol Cikarang Utama bisa memecah beban arus kendaraan yang menuju Tol Purbaleunyi dan menuju Tol Trans Jawa yang selama ini bertumpu di Gerbang Tol Cikarang Utama. Menurut Hendra, keberadaan Gerbang Tol Cikarang Utama tidak sepenuhnya dibongkar me lainkan hanya bagian tengah ger bang akan dirapikan untuk jalan tol. Sedangkan bagian pinggir gerbang tetap ada untuk isi ulang kartu elektronik transaksi tol. Jumlah kendaraan yang me - lintasi Tol Jakarta-Cikampek berkisar 65.000-75.000 unit per hari. Jumlah itu berda sar kan kendaraan melintasi Gerbang Tol Cikarang Utama yang terbagi dalam tiga shift. 

Shift pertama mulai pukul 06.00-14.00 WIB sekitar 25.000-30.000 unit, shift kedua mulai pukul 14.00-21.00 WIB sebanyak 25.000-26.000 unit, dan shift ketiga 21.00-06.00 WIB sekitar 15.000-20.000 arah menuju Cikampek maupun se - baliknya. Di Gerbang Tol Cikarang Utama terdapat 34 gardu pintu keluar dan masuk. Untuk arah Cikampek 14 gardu dan 20 gardu arah Jakarta. Relokasi Gerbang Tol Cikarang Utama de ngan memisah gerbang keluar dan masuk di KM 70 dan 69 akan membantu mengurai ke - padatan kendaraan. “Masing-masing gerbang akan memiliki 15 gardu dan dapatditambahmenjadimasingmasing 21 gardu. Masih bisa berubah karena menunggu proses pembangunan berlangsung,” kata Hendra. 

Pengamat transportasi Universitas Trisakti Yayat S u p r i a t n a menyambut baik pemindahan gerbang tol Cikarang Utama. Efeknya dapat menambah kecepatan kendaraan sekitar 30%. “Ini sangat baik. Coba lihat dengan pergeseran ini akan mengurangi ke macet - an,” katanya. Menurut dia, gerbang tol Cikarang Utama mengalami bottle neck. Terlihat dari ada empat tiang pancang yang membuat ruas jalan mengalami kemacetan parah. Relokasi gerbang tol sudah sepatutnya demi memperlancar jalan tol Jakarta-Cikampek. Terlebih nanti pemindahan gerbang tol akan memisahkan ruas jalan tol menuju Cipali dan Purbaleunyi. “Dengan demikian, tol Jakarta – Cikampek tidak lagi macet,” ucapnya. 

Tol Cikampek sebenarnya lebih didominasi pengguna jalan trek pendek. Kondisi ini tak efektif bila menggunakan trek jauh. “Karena menjadi pintu masuk Jawa saja, maka - nya padat. Perlu ada pemi sah - an. Kalau digabungin semuanya ke Cikarang Utama dari Ban - dung dan Palimanan, tentunya akan padat di gerbang tol itu,” ujar Yayat. 


Sumber : Koransindo, Kamis 7 Februari 2019

http://koran-sindo.com/page/news/2019-02-07/0/16/Mei_GT_Cikarang_Utama_Dibongkar

Deli.cio.us    Digg    reddit    Facebook    StumbleUpon    Newsvine
 

Sudah beredar

Baner
Penulis : Darmaningtyas Tebal buku : xxi+344 hal Penerbit : INSTRAN-Pustaka Yashiba Harga : Rp.50.000; Pemesanan via pos ditambah ongkos kirim sesuai ketentuan tarif. Hub: Ratim/Nova, 021-79197057

Pengunjung

mod_vvisit_countermod_vvisit_countermod_vvisit_countermod_vvisit_countermod_vvisit_countermod_vvisit_countermod_vvisit_countermod_vvisit_counter
mod_vvisit_counterHari ini934
mod_vvisit_counterKemarin1900
mod_vvisit_counterMinggu ini2834
mod_vvisit_counterBulan ini81123
mod_vvisit_counterSemua5439997
Terima kasih atas kunjungannya

This page require Adobe Flash 9.0 (or higher) plug in.

Download Buku

 

 

 

 

 

 

 

Download

 

 

 

 

 

 

 

Download