INSTRAN.org | NGO on Transport Issues

  • Indonesian
  • English
Baner

Ojol Dilarang Mangkal di Depan Cibinong City Mall

INSTRAN.org - Satlantas Polres Bogor terus mematangkan larangan parkir di bahu Jalan Raya Tegar Beriman, Cibinong, Kabupaten Bogor, Jawa Barat. Selama...

Ojek Pangkalan Sempat Tolak Uji Coba Trayek Angkot Baru di Cimahi

INSTRAN.org - Uji coba trayek angkot Citeureup-Cimindi di Kota Cimahi sempat molor dari waktu yang ditetapkan. Pasalnya puluhan tukang ojek pangkalan...

Kabar Baik! Tiket Pesawat Murah Bakal Dijual untuk Semua Penerbangan

INSTRAN.org - Maskapai penerbangan bersama pemerintah berwacana untuk menurunkan harga tiket seluruh penerbangan pesawat berbiaya murah (low cost...

Truk Sering Obesitas karena Dianggap Kuat Angkut Segala Beban

INSTRAN.org - Kendaraan komersial berupa truk yang sering mengangkut keperluan bisnis seringkali ditemukan melewati batas muatannya. Satu pelanggaran...

Bakal Ada Tol Bekasi-Tangerang di Atas Laut Utara Jakarta

INSTRAN.org – Satu proyek besar sedang dipersiapkan pemerintah. Proyek dimaksud adalah tol yang membentang di atas perairan utara Jakarta yang...

  • Ojol Dilarang Mangkal di Depan Cibinong City Mall

    Selasa, 23 Juli 2019 09:56
  • Ojek Pangkalan Sempat Tolak Uji Coba Trayek Angkot Baru di Cimahi

    Senin, 22 Juli 2019 15:13
  • Kabar Baik! Tiket Pesawat Murah Bakal Dijual untuk Semua Penerbangan

    Senin, 22 Juli 2019 15:13
  • Truk Sering Obesitas karena Dianggap Kuat Angkut Segala Beban

    Kamis, 18 Juli 2019 10:32
  • Bakal Ada Tol Bekasi-Tangerang di Atas Laut Utara Jakarta

    Rabu, 17 Juli 2019 11:18

Metropolitan

Ojol Dilarang Mangkal di Depan Cibinong City Mall
Selasa, 23 Juli 2019
INSTRAN.org - Satlantas Polres Bogor terus mematangkan larangan parkir di bahu Jalan Raya Tegar Beriman, Cibinong, Kabupaten Bogor, Jawa Barat. Selama ini, pengendara yang didominasi ojek online... Selanjutnya...
Ojek Pangkalan Sempat Tolak Uji Coba Trayek Angkot Baru di Cimahi
Senin, 22 Juli 2019
INSTRAN.org - Uji coba trayek angkot Citeureup-Cimindi di Kota Cimahi sempat molor dari waktu yang ditetapkan. Pasalnya puluhan tukang ojek pangkalan di Sukarasa dan Ciawitali masih keberatan dengan... Selanjutnya...
Kabar Baik! Tiket Pesawat Murah Bakal Dijual untuk Semua Penerbangan
Senin, 22 Juli 2019
INSTRAN.org - Maskapai penerbangan bersama pemerintah berwacana untuk menurunkan harga tiket seluruh penerbangan pesawat berbiaya murah (low cost carrier/LCC). Hal itu menindaklanjuti kebijakan... Selanjutnya...
Truk Sering Obesitas karena Dianggap Kuat Angkut Segala Beban
Kamis, 18 Juli 2019
INSTRAN.org - Kendaraan komersial berupa truk yang sering mengangkut keperluan bisnis seringkali ditemukan melewati batas muatannya. Satu pelanggaran ini dapat memicu berbagai masalah yang merugikan... Selanjutnya...
Bakal Ada Tol Bekasi-Tangerang di Atas Laut Utara Jakarta
Rabu, 17 Juli 2019
INSTRAN.org – Satu proyek besar sedang dipersiapkan pemerintah. Proyek dimaksud adalah tol yang membentang di atas perairan utara Jakarta yang menghubungkan Bekasi dan wilayah Banten. Selanjutnya...
Dampak Berganda MRT bagi Masyarakat PDF Cetak E-mail
Jumat, 08 Februari 2019 10:40
INSTRAN.org — Pembangunan proyek moda raya terpadu diyakini akan memberi dampak berganda, baik dalam menopang mobilitas masyarakat maupun sebagai pendorong ekonomi baru.

Otoritas Jasa Keuangan mendukung pembangunan proyek moda raya terpadu  (MRT) yang akan dilanjutkan ke fase berikutnya.

”Kami di sektor jasa keuangan akan mendukung penuh karena proyek MRT ini tidak bisa direalisasikan kalau tidak ada sinergi dari berbagai pemangku kepentingan, termasuk dukungan dari Pemerintah Provinsi DKI Jakarta,” kata Ketua Dewan Komisioner Otoritas Jasa Keuangan (OJK) Wimboh Santoso ketika meninjau sekaligus mencoba MRT, Kamis (7/2/2019).

Wimboh bersama anggota Dewan Komisioner OJK dan beberapa anggota direksi bank mencoba MRT mulai dari Stasiun Bundaran Hotel Indonesia sampai Stasiun Lebak Bulus.

Wimboh mengapresiasi pencapaian PT MRT Jakarta karena dapat mewujudkan MRT yang telah direncanakan sejak dekade 1980-an.

Proyek MRT, lanjutnya, akan berdampak besar bagi masyarakat. Sebab, mobilitas masyarakat menuju tengah kota Jakarta atau sebaliknya akan lebih cepat. Keberadaan MRT juga akan mendorong pertumbuhan pusat-pusat ekonomi baru di sepanjang lintasannya.

Realisasi proyek MRT fase I dari Lebak Bulus ke Bundaran HI mencapai 98,7 persen. Pada akhir bulan ini, realisasinya diperkirakan menjadi 99 persen.

Kemarin masih ada sejumlah pekerjaan MRT Jakarta di tahap akhir. Pekerjaan itu antara lain memasang keramik lantai dan merapikan dinding di beberapa titik.

Menurut Wimboh, OJK dan sektor jasa keuangan mendukung pengembangan proyek MRT ke fase selanjutnya. Dalam pengembangan MRT, sinergi dengan pembiayaan luar negeri tidak terelakkan. Adapun teknologi yang digunakan dari Jepang.

OJK juga mendorong agar pembiayaan untuk pembangunan infrastruktur dari pasar modal semakin ditingkatkan. Bentuknya melalui penerbitan surat utang, sekuritisasi piutang, sekuritisasi peroyek, atau penerbitan saham. Sebab, kebutuhan infrastruktur, seperti MRT, di Indonesia masih banyak.

”Kita harus selalu berpikiran terbuka untuk bersinergi sehingga pembangunan itu bisa lebih cepat dan bisa dinikmati masyarakat. Itu yang kami lakukan,” ujar Wimboh.

Komersial
Direktur Utama PT MRT Jakarta William Sabandar mengatakan, operasi MRT secara komersial direncanakan dimulai sekitar 24 Maret-31 Maret 2019. Saat ini, PT MRT Jakarta dalam tahap uji coba persinyalan dan uji operasi.

MRT memiliki 16 rangkaian, yang setiap rangkaian terdiri atas enam kereta.
Dalam uji coba bersama OJK dan sektor keuangan tersebut, ada delapan rangkaian kereta yang dioperasikan dengan jeda waktu 10 menit. Setelah beroperasi secara komersial, ada 14 rangkaian yang beroperasi dengan jeda waktu lima menit.

Menurut William, selain menyiapkan operasi MRT fase I, tahun ini akan dimulai proyek MRT fase II dari Bundaran HI sampai ke kawasan Kota. ”Fase 2 sedang kami siapkan desainnya. Pembiayaan dari Pemerintah Jepang sekitar Rp 25 triliun. Sekarang sedang dalam proses lelang,” kata William.

Selain MRT yang menghubungkan selatan dan utara, direncanakan juga MRT untuk menghubungkan timur dengan barat Jakarta, yakni dari Kalideres sampai Ujung Menteng sepanjang 31 kilometer. Untuk fase-fase selanjutnya, lanjut William, terbuka kemungkinan pendanaan dari swasta atau melalui skema kerja sama pemerintah dengan badan usaha.


Sumber : Kompas, Jumat 8 Februari 2019

Deli.cio.us    Digg    reddit    Facebook    StumbleUpon    Newsvine
 

Sudah beredar

Baner
Penulis : Darmaningtyas Tebal buku : xxi+344 hal Penerbit : INSTRAN-Pustaka Yashiba Harga : Rp.50.000; Pemesanan via pos ditambah ongkos kirim sesuai ketentuan tarif. Hub: Ratim/Nova, 021-79197057

Pengunjung

mod_vvisit_countermod_vvisit_countermod_vvisit_countermod_vvisit_countermod_vvisit_countermod_vvisit_countermod_vvisit_countermod_vvisit_counter
mod_vvisit_counterHari ini1653
mod_vvisit_counterKemarin3795
mod_vvisit_counterMinggu ini5448
mod_vvisit_counterBulan ini82026
mod_vvisit_counterSemua5771825
Terima kasih atas kunjungannya

This page require Adobe Flash 9.0 (or higher) plug in.

Download Buku

 

 

 

 

 

 

 

Download

 

 

 

 

 

 

 

Download