INSTRAN.org | NGO on Transport Issues

  • Indonesian
  • English
Banner

MTI Minta Transportasi Sepeda Dihidupkan saat New Normal Berlaku

INSTRAN.org - Ketua Bidang Advokasi dan Kemasyarakatan MTI Pusat Djoko Setijowarno, mengatakan keberpihakan pada transportasi umum harus lebih...

Sekat Driver dan Penumpang untuk New Normal Moda Transportasi

INSTRAN.org - Semua OPD di lingkungan Pemda DIY menyiapkan SOP terkait new normal setelah masa tanggap darurat di DIY berakhir.

"Transportasi Higienis” Jadi Kebutuhan di Era Kenormalan Baru

INSTRAN.org — Penyelenggaraan sistem transportasi higienis menjadi keharusan mengikuti arah perkembangan kenormalan baru. Pemenuhan protokol kesehatan...

Ini Bocoran Skema New Normal di Transportasi Umum

INSTRAN.org - New normal atau kondisi normal yang baru di tengah virus Corona sedang hangat diperbincangkan. Bahkan, hal ini pun sudah digaungkan...

Normal Baru, Organda: Sektor Transportasi Tak Serta-merta Pulih

INSTRAN.org — Organisasi Angkutan Darat menilai para pengusaha angkutan darat mesti melakukan inovasi jasanya guna menyesuaikan dengan normal baru...

  • MTI Minta Transportasi Sepeda Dihidupkan saat New Normal Berlaku

    Friday, 29 May 2020 11:11
  • Sekat Driver dan Penumpang untuk New Normal Moda Transportasi

    Friday, 29 May 2020 10:15
  • "Transportasi Higienis” Jadi Kebutuhan di Era Kenormalan Baru

    Thursday, 28 May 2020 11:13
  • Ini Bocoran Skema New Normal di Transportasi Umum

    Thursday, 28 May 2020 10:54
  • Normal Baru, Organda: Sektor Transportasi Tak Serta-merta Pulih

    Wednesday, 27 May 2020 10:16

Metropolitan

MTI Minta Transportasi Sepeda Dihidupkan saat New Normal Berlaku
Friday, 29 May 2020
INSTRAN.org - Ketua Bidang Advokasi dan Kemasyarakatan MTI Pusat Djoko Setijowarno, mengatakan keberpihakan pada transportasi umum harus lebih ditingkatkan, minimal mempertahankan yang saat ini sudah... Read more...
Sekat Driver dan Penumpang untuk New Normal Moda Transportasi
Friday, 29 May 2020
INSTRAN.org - Semua OPD di lingkungan Pemda DIY menyiapkan SOP terkait new normal setelah masa tanggap darurat di DIY berakhir. Read more...
"Transportasi Higienis” Jadi Kebutuhan di Era Kenormalan Baru
Thursday, 28 May 2020
INSTRAN.org — Penyelenggaraan sistem transportasi higienis menjadi keharusan mengikuti arah perkembangan kenormalan baru. Pemenuhan protokol kesehatan menjadi keharusan. Read more...
Ini Bocoran Skema New Normal di Transportasi Umum
Thursday, 28 May 2020
INSTRAN.org - New normal atau kondisi normal yang baru di tengah virus Corona sedang hangat diperbincangkan. Bahkan, hal ini pun sudah digaungkan pemerintah di tengah wabah yang belum surut di... Read more...
Normal Baru, Organda: Sektor Transportasi Tak Serta-merta Pulih
Wednesday, 27 May 2020
INSTRAN.org — Organisasi Angkutan Darat menilai para pengusaha angkutan darat mesti melakukan inovasi jasanya guna menyesuaikan dengan normal baru yang akan berlaku. Read more...
MRT Jakarta Fase II Bundaran HI-Kota Segera Dimulai PDF Print E-mail
Tuesday, 14 May 2019 10:37
INSTRAN.org - PT Mass Rapid Transit (MRT) Jakarta fase II Bundaran HI-Kota tengah menyiapkan lahan pembangunan dinding diafragma (D-wall) untuk gardu induk listrik (Receiving Substation-RSS) di kawasan Monas, Jakarta Pusat. Pembangunan MRT Fase II akan dimulai dengan membangun D-wall RSS atau paket CP200.

Setelah diresmikan Presiden Joko Widodo pada 25 Maret 2019 bersamaan dengan peresmian MRT Jakarta Fase I (Lebak Bulus-Bundaran HI) secara komersial, saat ini PT Mass Rapid Transit (MRT) Jakarta sedang menyiapkan lahan untuk pembangunan D-wall untuk gardu induk listrik (RSS) di Monas. Hal itu merupakan tahap awal pembangunan MRT Jakarta Koridor Utara-Selatan Fase II Bundaran Hotel Indonesia-Kota.

Direktur Utama PT MRT Jakarta, William Sabandar mengatakan, saat ini pihaknya tengah mengantongi surat rekomendasi dari Sekretariat Negara (Setneg) untuk pembangunan Dwall RSS di kawasan Monas yang menjadi kawasan objek vital dan ring 1. Menurutnya, proyek pembangunan MRT Fase II akan dimulai dengan membangun Dwall RSS atau paket CP200.

"Saat ini, prosesnya masih dalam tahap penyiapan lahan untuk pembangunan," kata William Sabandar pada wartawan Senin (13/5/2019). William menjelaskan, proyek CP 200 akan dikerjakan oleh PT Trocon Indah Perkasa yang menjadi pengembang pemenang lelang. Lahan yang disiapkan tepatnya berseberangan langsung dengan Monas.

Setelah lahan siap, lanjut William, area konstruksi proyek D-wall RSS ini akan ditutup dan diberikan pembatas. Seperti yang dilakukan pada pembangunan konstruksi fisik MRT Fase I sepanjang Lebak Bulus hingga Bundaran HI. 

Meski diberikan pembatas konstruksi, proyek ini tidak akan mengganggu arus lalu lintas lantaran letaknya di dalam kawasan Monas.“Dalam waktu dekat segera dimulai prosesnya. Karena proses konstruksinya harus selesai tahun ini. Jadi waktu kerjanya hanya tujuh bulan,” ujarnya.

Direktur Konstruksi PT MRT Jakarta, Silvia Halim menuturkan, sambil melakukan pembangunan Dwall RSS di Monas, pihaknya juga telah menyiapkan proses tender lima paket pembangunan MRT Fase II.“Tiga paket di antaranya adalah pembangunan konstruksi MRT Jakarta. Yaitu CP201, CP202 dan CP203. Saat ini dokumen tender masih dalam proses review JICA,” ujarnya.

Untuk CP201, akan dibangun jalur kereta MRT sepanjang 2,6 kilometer yang didalamnya terdapat dua stasiun bawah tanah. CP202 sepanjang 1,8 km dengan tiga stasiun bawah tanah dan CP203 sepanjang 1,2 km dengan dua stasiun bawah tanah.

“Ketiga konstruksi ini ditargetkan akan dibangun selama 57 bulan. Diharapkan April 2020 sudah dilakukan pembangunannya,” ujar Silvia Halim.Sedangkan dua paket lainnya, adalah CP205 adalah pembangunan dan penginstalan sistem perkeretaapian serta rel. Diharapkan pembangunan bisa dilakukan pada Juli 2020 dengan waktu pengerjaan selama 54 bulan.

Untuk CP206 adalah paket pengadaan rolling stock atau kereta MRT Jakarta. Nantinya akan ada enam set rangkaian kereta. Masing-masing rangkaian terdiri dari enam kereta. Jadi total kereta yang akan dioperasikan dalam Fase II ini ada sebanyak 36 kereta. 

Diharapkan Juli 2020 sudah bisa dilakukan pembuatan kereta oleh pemenang tender dengan waktu pengerjaan 54 bulan.“Untuk dua paket ini dalam penyusunan dokumen tender. Karena itu, diperlukan segera keputusan atas lokasi depo Fase II untuk finalisasi BED dan dokumen tendernya,” pungkasnya.

Sementara itu, Anggota Masyarakat Transportasi Indonesia (MTI) Bidang Perkeretaapian, Aditya Dwilaksana meminta agar PT MRT segera menentukan Depo Fase II yang sebelumnya direncanakan di Kampung Bandan, Jakarta Utara.

Dia menyarankan agar pemerintah pusat, Pemprov DKI dan PT MRT duduk bersama menyelesaikan segala kendala pembangunan mengacu kepada Perpres, khususnya masalah penentuan lahan. "Segera putuskan lahan depo, kalau semakin jauh dari Kampung Bandan akan berpengaruh terhadap biaya yang jelas bersumber dari anggaran negara dan daerah. Itu harus dipikirkan," ucapnya.
(whb)


Sumber : Sindonews.com, Senin 13 Mei 2019

https://metro.sindonews.com/read/1403924/171/mrt-jakarta-fase-ii-bundaran-hi-kota-segera-dimulai-1557760789

Deli.cio.us    Digg    reddit    Facebook    StumbleUpon    Newsvine
 

Has been published

Banner
Writer : Darmaningtyas Thickness : xxi+344 pages Publisher : INSTRAN-Pustaka Yashiba Price : USD 10 Postal purchased please call: Izzul Waro, +6221-79197057-info@instran.org

Visitors

mod_vvisit_countermod_vvisit_countermod_vvisit_countermod_vvisit_countermod_vvisit_countermod_vvisit_countermod_vvisit_countermod_vvisit_counter
mod_vvisit_counterToday2992
mod_vvisit_counterYesterday3993
mod_vvisit_counterThis week25226
mod_vvisit_counterThis month100000
mod_vvisit_counterAll6787080
Terima kasih atas kunjungannya

This page require Adobe Flash 9.0 (or higher) plug in.

Download Buku

 

 

 

 

 

 

 

Download

 

 

 

 

 

 

 

Download