INSTRAN.org | NGO on Transport Issues

  • Indonesian
  • English
Banner

Kendala Pemprov DKI Tingkatkan Minat Warga Gunakan Transportasi Umum

INSTRAN.org - Dewan Transportasi Kota Jakarta (DTKJ), Iskandar Abubakar memaparkan berbagai kendala yang tengah dialami Pemerintah Provinsi (Pemprov)...

Pengguna Transportasi Umum di Jakarta Masih Rendah

INSTRAN.org - Ketua Dewan Transportasi Kota Jakarta (DTKJ), Iskandar Abubakar mengatakan, minat warga Jakarta untuk menggunakan transportasi umum saat...

Dewan Transportasi Kota Targetkan 40 Persen Warga Pakai Kendaraan Umum

INSTRAN.org - Sebanyak 17 anggota baru Dewan Transportasi Kota Jakarta (DTKJ) menargetkan 40 persen warga Jakarta menggunakan transportasi umum. Itu...

Stasiun Klender Ditargetkan Beroperasi Kembali Pekan Depan

INSTRAN.org - Senior Manajer Humas PT KAI Daerah Operasi I Jakarta Suprapto menargetkan Stasiun Klender yang terbakar pada Jumat (19/5/2017), dapat...

Pasca-kebakaran, Stasiun Klender Belum Bisa Dioperasikan

INSTRAN.org - Senior Manajer Humas PT KAI Daerah Operasi 1 Jakarta Suprapto mengatakan, Stasiun Klender belum bisa beroperasi untuk naik dan turun...

  • Kendala Pemprov DKI Tingkatkan Minat Warga Gunakan Transportasi Umum

    Monday, 22 May 2017 14:51
  • Pengguna Transportasi Umum di Jakarta Masih Rendah

    Monday, 22 May 2017 14:48
  • Dewan Transportasi Kota Targetkan 40 Persen Warga Pakai Kendaraan Umum

    Monday, 22 May 2017 14:46
  • Stasiun Klender Ditargetkan Beroperasi Kembali Pekan Depan

    Monday, 22 May 2017 14:45
  • Pasca-kebakaran, Stasiun Klender Belum Bisa Dioperasikan

    Friday, 19 May 2017 14:43

Metropolitan

Kendala Pemprov DKI Tingkatkan Minat Warga Gunakan Transportasi Umum
Monday, 22 May 2017
INSTRAN.org - Dewan Transportasi Kota Jakarta (DTKJ), Iskandar Abubakar memaparkan berbagai kendala yang tengah dialami Pemerintah Provinsi (Pemprov) DKI Jakarta dalam meningkatkan minat warga... Read more...
Pengguna Transportasi Umum di Jakarta Masih Rendah
Monday, 22 May 2017
INSTRAN.org - Ketua Dewan Transportasi Kota Jakarta (DTKJ), Iskandar Abubakar mengatakan, minat warga Jakarta untuk menggunakan transportasi umum saat ini masih tergolong rendah. Read more...
Dewan Transportasi Kota Targetkan 40 Persen Warga Pakai Kendaraan Umum
Monday, 22 May 2017
INSTRAN.org - Sebanyak 17 anggota baru Dewan Transportasi Kota Jakarta (DTKJ) menargetkan 40 persen warga Jakarta menggunakan transportasi umum. Itu artinya, perlu pengendalian penggunaan kendaraan... Read more...
Stasiun Klender Ditargetkan Beroperasi Kembali Pekan Depan
Monday, 22 May 2017
INSTRAN.org - Senior Manajer Humas PT KAI Daerah Operasi I Jakarta Suprapto menargetkan Stasiun Klender yang terbakar pada Jumat (19/5/2017), dapat beroperasi kembali pekan depan. Read more...
Pasca-kebakaran, Stasiun Klender Belum Bisa Dioperasikan
Friday, 19 May 2017
INSTRAN.org - Senior Manajer Humas PT KAI Daerah Operasi 1 Jakarta Suprapto mengatakan, Stasiun Klender belum bisa beroperasi untuk naik dan turun penumpang karena kebakaran yang terjadi di stasiun... Read more...
MRT Pakai Jalur Layang PDF Print E-mail
PT Mass Rapid Transit (MRT) menyatakan, rencana pembangunan MRT di kawasan Sisingamangaraja, Panglima Polim dan Rumah Sakit Fatmawati tidak bisa dengan jalur bawah tanah melainkan harus dibangun jalur layang. Sebab, pembangunan jalur bawah tanah diyakini akan memakan biaya lebih besar dibanding membangun jalur layang. Selain itu, jika akhirnya disetujui pembangunan jalur bawah tanah, hal itu tentu lebih merugikan warga setempat karena harus memundurkan pondasi bangunannya akibat pengerjaan bawah tanah.

Kepala Biro Komunikasi PT MRT Jakarta, Manpalagupta Sitorus menuturkan, rencana pembangunan MRT Jakarta, termasuk di dalamnya tentang jalur MRT Jakarta telah melalui rangkaian studi yang panjang dan komprehensif oleh berbagai pihak.

Dikatakan Manpalagupta, beberapa pertimbangan terkait jalur layang MRT Jakarta di sepanjang Lebakbulus – Sisingamangaraja, yaitu pembangunan jalur bawah tanah akan memakan biaya yang lebih besar. Tidak hanya itu, jika pembangunannya dilakukan di bawah tanah, secara kebutuhan teknis proses pembangunan, warga di sepanjang jalur tersebut harus memundurkan pondasi bangunannya menjadi lebih jauh dibandingkan jika membangun jalur layang. “Ini yang justru lebih merugikan warga di sana. Dan itu sudah kami perhitungkan baik-baik,” ujar Manpalagupta, Kamis (19/1).

Ia juga mengungkapkan telah melaksanakan rangkaian sosialisasi kepada publik mengenai pembangunan MRT. Sosialisasi itu antara lain, sosialisasi pembebasan lahan Koridor MRT Lebakbulus - Pom Bensin Jl Fatmawati di Kelurahan Cilandakbarat dan Kelurahan Lebakbulus 30 Agustus 2009. Juga dilakukan sosialisasi AMDAL pembangunan MRT Jakarta koridor Dukuhatas – Bundaran HI  pada 28 Juli 2010.

Selanjutnya, sosialisasi pembebasan tanah Proyek MRT Jakarta jalur Lebakbulus –  Bundaran HI pada 12 April 2011 serta diskusi publik yang dihadiri akademisi dan perwakilan warga serta media  pada 16 Desember 2009. “Pemerintah dan PT MRT Jakarta terus berupaya untuk melakukan komunikasi publik dan mencari solusi yang menguntungkan bagi setiap pihak demi terwujudnya MRT Jakarta yang dibutuhkan warga,” tandasnya.
 
Sumber berita: beritajakarta.com, 19 Januari 2012
Link: http://beritajakarta.com/2008/id/berita_detail.asp?idwil=0&nNewsId=48222
 

Deli.cio.us    Digg    reddit    Facebook    StumbleUpon    Newsvine
 

Has been published

Banner
Writer : Darmaningtyas Thickness : xxi+344 pages Publisher : INSTRAN-Pustaka Yashiba Price : USD 10 Postal purchased please call: Izzul Waro, +6221-79197057-info@instran.org

Visitors

mod_vvisit_countermod_vvisit_countermod_vvisit_countermod_vvisit_countermod_vvisit_countermod_vvisit_countermod_vvisit_countermod_vvisit_counter
mod_vvisit_counterToday1076
mod_vvisit_counterYesterday2365
mod_vvisit_counterThis week3441
mod_vvisit_counterThis month63123
mod_vvisit_counterAll3458004
Terima kasih atas kunjungannya

This page require Adobe Flash 9.0 (or higher) plug in.

Download Buku

 

 

 

 

 

 

 

Download

 

 

 

 

 

 

 

Download