INSTRAN.org | NGO on Transport Issues

  • Indonesian
  • English
Banner

Ganjil Genap Diperluas di DKI, Sandiaga Uno: Masih Pengenalan

INSTRAN.org - Wakil Gubernur DKI Jakarta Sandiaga Uno berharap ganjil genap di beberapa ruas jalan di ibukota dapat mengurangi kemacetan lalu lintas...

Dirlantas: Evaluasi Penambahan Durasi Ganjil Genap Pekan Depan

INSTRAN.org - Penambahan durasi ganjil genap resmi diuji coba hari ini di ruas Jalan Gatot Subroto dan Sudirman-Thamrin dari 07.00-10.00 menjadi 06.00...

Demo Ojek Online, Ada Pengalihan Arus di Depan Gedung DPR

INSTRAN.org - Petugas Direktorat Lalu Lintas Kepolisian Daerah Metro Jaya menyiapkan pengaturan dan pengalihan arus kendaraan saat demo ojek online di...

Polda Metro Jaya Kerahkan 7000 Personel Jaga Demo Ojek Online

INSTRAN.org - Petugas Polda Metro Jaya bersama jajaran Polres Metro Jakarta Pusat siap menjaga demo ojek online di depan Gedung DPR/MPR, pada Senin,...

Ketika Bus Transjakarta Jadi Kanvas Lukisan Anak-anak Disabilitas...

INSTRAN.org - Satu unit bus transjakarta disulap menjadi kanvas untuk lukisan anak-anak berkebutuhan khusus. Mereka bebas melukis apa saja di badan...

  • Ganjil Genap Diperluas di DKI, Sandiaga Uno: Masih Pengenalan

    Tuesday, 24 April 2018 16:29
  • Dirlantas: Evaluasi Penambahan Durasi Ganjil Genap Pekan Depan

    Tuesday, 24 April 2018 16:29
  • Demo Ojek Online, Ada Pengalihan Arus di Depan Gedung DPR

    Monday, 23 April 2018 13:00
  • Polda Metro Jaya Kerahkan 7000 Personel Jaga Demo Ojek Online

    Monday, 23 April 2018 12:59
  • Ketika Bus Transjakarta Jadi Kanvas Lukisan Anak-anak Disabilitas...

    Friday, 20 April 2018 15:49

Metropolitan

Ganjil Genap Diperluas di DKI, Sandiaga Uno: Masih Pengenalan
Tuesday, 24 April 2018
INSTRAN.org - Wakil Gubernur DKI Jakarta Sandiaga Uno berharap ganjil genap di beberapa ruas jalan di ibukota dapat mengurangi kemacetan lalu lintas pada jam sibuk. Selama masa uji coba,  Read more...
Dirlantas: Evaluasi Penambahan Durasi Ganjil Genap Pekan Depan
Tuesday, 24 April 2018
INSTRAN.org - Penambahan durasi ganjil genap resmi diuji coba hari ini di ruas Jalan Gatot Subroto dan Sudirman-Thamrin dari 07.00-10.00 menjadi 06.00-10.00. Kepala Subdit Penegakan Hukum Direktorat... Read more...
Demo Ojek Online, Ada Pengalihan Arus di Depan Gedung DPR
Monday, 23 April 2018
INSTRAN.org - Petugas Direktorat Lalu Lintas Kepolisian Daerah Metro Jaya menyiapkan pengaturan dan pengalihan arus kendaraan saat demo ojek online di depan gedung DPR/MPR RI Jakarta Pusat, Senin, 23... Read more...
Polda Metro Jaya Kerahkan 7000 Personel Jaga Demo Ojek Online
Monday, 23 April 2018
INSTRAN.org - Petugas Polda Metro Jaya bersama jajaran Polres Metro Jakarta Pusat siap menjaga demo ojek online di depan Gedung DPR/MPR, pada Senin, 23 April 2018. Read more...
Ketika Bus Transjakarta Jadi Kanvas Lukisan Anak-anak Disabilitas...
Friday, 20 April 2018
INSTRAN.org - Satu unit bus transjakarta disulap menjadi kanvas untuk lukisan anak-anak berkebutuhan khusus. Mereka bebas melukis apa saja di badan bus yang telah disiapkan.  Read more...
MRT Pakai Jalur Layang PDF Print E-mail
PT Mass Rapid Transit (MRT) menyatakan, rencana pembangunan MRT di kawasan Sisingamangaraja, Panglima Polim dan Rumah Sakit Fatmawati tidak bisa dengan jalur bawah tanah melainkan harus dibangun jalur layang. Sebab, pembangunan jalur bawah tanah diyakini akan memakan biaya lebih besar dibanding membangun jalur layang. Selain itu, jika akhirnya disetujui pembangunan jalur bawah tanah, hal itu tentu lebih merugikan warga setempat karena harus memundurkan pondasi bangunannya akibat pengerjaan bawah tanah.

Kepala Biro Komunikasi PT MRT Jakarta, Manpalagupta Sitorus menuturkan, rencana pembangunan MRT Jakarta, termasuk di dalamnya tentang jalur MRT Jakarta telah melalui rangkaian studi yang panjang dan komprehensif oleh berbagai pihak.

Dikatakan Manpalagupta, beberapa pertimbangan terkait jalur layang MRT Jakarta di sepanjang Lebakbulus – Sisingamangaraja, yaitu pembangunan jalur bawah tanah akan memakan biaya yang lebih besar. Tidak hanya itu, jika pembangunannya dilakukan di bawah tanah, secara kebutuhan teknis proses pembangunan, warga di sepanjang jalur tersebut harus memundurkan pondasi bangunannya menjadi lebih jauh dibandingkan jika membangun jalur layang. “Ini yang justru lebih merugikan warga di sana. Dan itu sudah kami perhitungkan baik-baik,” ujar Manpalagupta, Kamis (19/1).

Ia juga mengungkapkan telah melaksanakan rangkaian sosialisasi kepada publik mengenai pembangunan MRT. Sosialisasi itu antara lain, sosialisasi pembebasan lahan Koridor MRT Lebakbulus - Pom Bensin Jl Fatmawati di Kelurahan Cilandakbarat dan Kelurahan Lebakbulus 30 Agustus 2009. Juga dilakukan sosialisasi AMDAL pembangunan MRT Jakarta koridor Dukuhatas – Bundaran HI  pada 28 Juli 2010.

Selanjutnya, sosialisasi pembebasan tanah Proyek MRT Jakarta jalur Lebakbulus –  Bundaran HI pada 12 April 2011 serta diskusi publik yang dihadiri akademisi dan perwakilan warga serta media  pada 16 Desember 2009. “Pemerintah dan PT MRT Jakarta terus berupaya untuk melakukan komunikasi publik dan mencari solusi yang menguntungkan bagi setiap pihak demi terwujudnya MRT Jakarta yang dibutuhkan warga,” tandasnya.
 
Sumber berita: beritajakarta.com, 19 Januari 2012
Link: http://beritajakarta.com/2008/id/berita_detail.asp?idwil=0&nNewsId=48222
 

Deli.cio.us    Digg    reddit    Facebook    StumbleUpon    Newsvine
 

Has been published

Banner
Writer : Darmaningtyas Thickness : xxi+344 pages Publisher : INSTRAN-Pustaka Yashiba Price : USD 10 Postal purchased please call: Izzul Waro, +6221-79197057-info@instran.org

Visitors

mod_vvisit_countermod_vvisit_countermod_vvisit_countermod_vvisit_countermod_vvisit_countermod_vvisit_countermod_vvisit_countermod_vvisit_counter
mod_vvisit_counterToday1894
mod_vvisit_counterYesterday2744
mod_vvisit_counterThis week4638
mod_vvisit_counterThis month58957
mod_vvisit_counterAll4291414
Terima kasih atas kunjungannya

This page require Adobe Flash 9.0 (or higher) plug in.

Download Buku

 

 

 

 

 

 

 

Download

 

 

 

 

 

 

 

Download